Página inicial
Perfil
Compare
Desafios
Atlas
Explore
Sobre
Perfil
Fonte: CNT. * Brasil sem os estados da região da Amazônia Legal. Amazônia Legal sem Maranhão
Fonte: CNT. Obs: Percentual de rodovias classificadas como estando em bom ou ótimo estado em relação ao total de rodovias. * Brasil sem os estados da região da Amazônia Legal. Amazônia Legal sem Maranhão
No Maranhão, 11,8% das rodovias são pavimentadas, percentual inferior ao resto da região e inferior ao resto do Brasil. Entre 2007 e 2017, houve queda de 1,2 p.p. desse percentual no estado. O percentual aumentou 4,2 p.p.no resto da região e ficou estável no resto do Brasil. No tocante à qualidade das rodovias, cerca de 11,9% foram avaliadas como “boas” ou “ótimas”, número 26,3 p.p. inferior ao resto do país e 8,9 p.p. inferior ao resto da região. Entre 2012 e 2022, houve queda de 4 p.p. desse percentual no Maranhão, crescimento de 10,1 p.p. no resto da região da Amazônia Legal e declínio de 4,1 p.p. no resto do Brasil.
Fonte: CNT. * A tendência foi obtida a partir de projeções logísticas com base na série histórica disponível no gráfico. Já a melhor variação, considera a velocidade do estado que mais avançou no indicador. Para o cálculo do indicador da Amazônia Legal, foram considerados os 9 estados da região.O estado MS apresentou a Melhor variação (0.0787610891397541).
Fonte: CNT. Obs: Percentual de rodovias classificadas como estando em bom ou ótimo estado em relação ao total de rodovias. * A tendência foi obtida a partir de projeções logísticas com base na série histórica disponível no gráfico. Já a melhor variação, considera a velocidade do estado que mais avançou no indicador. Para o cálculo do indicador da Amazônia Legal, foram considerados os 9 estados da região.O estado RR apresentou a Melhor variação (0.247533383460491).
Servers Status
Server Load 1
Server Load 2
Server Load 3
Live Statistics
File Transfers
Tasks in Progress
Urgent Notifications
All Hands Meeting
Yet another one, at 15:00 PM
Build the production release
NEW
Something not important
